2017年11月5日19點(diǎn)45分，在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，北斗三號(hào) 首發(fā)雙星在長(zhǎng)征三號(hào)乙/遠(yuǎn)征一號(hào)運(yùn)載火箭的托舉下順利升空。火箭上面級(jí)與衛(wèi)星成功分離，將其送入預(yù)定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是我國(guó)北斗 三號(hào)第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開(kāi)啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 全球組網(wǎng)的新時(shí)代。

衛(wèi)星入軌后，經(jīng)測(cè)試及入網(wǎng)驗(yàn)證，可對(duì)外提供服務(wù)。此次北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星首次發(fā)射，將穩(wěn)步推動(dòng)北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，加快北斗系統(tǒng)盡早服務(wù)全球，造福全人類。

2009年，北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)建設(shè)。經(jīng)過(guò)八年的建設(shè)，在各大系統(tǒng)和眾多參研參試單位共同努力下，我國(guó)全面突破系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)，完成地面驗(yàn)證，衛(wèi)星狀態(tài)基本固化，特別是2015至2016年成功發(fā)射5顆新一代導(dǎo)航衛(wèi)星，完成了在軌驗(yàn)證。

相較于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一大特色就是首次配置了相控陣星間鏈路，解決了境外監(jiān)測(cè)衛(wèi)星的難題。北斗三號(hào)還在世界上首次實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌自主完好性監(jiān)測(cè)功能，這一功能對(duì)民航、自動(dòng)駕駛等生命安全領(lǐng)域用戶來(lái)說(shuō)，具有極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。其全新的導(dǎo)航信號(hào)體制和強(qiáng)大的在軌重構(gòu)功能，也將極大地提升用戶體驗(yàn)。

北斗作為世界上唯一的由3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航系統(tǒng)，未來(lái)除具備導(dǎo)航、定位、授時(shí)等基礎(chǔ)功能，還將增加搜救、全球位置報(bào)告、星基增強(qiáng)等拓展功能。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已在農(nóng)業(yè)、海洋漁業(yè)、民航、交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)、燃?xì)獾雀黝I(lǐng)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用，并逐漸進(jìn)入大眾生活。

未來(lái)，中國(guó)北斗將持續(xù)推進(jìn)海內(nèi)外應(yīng)用推廣，不斷深化衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度服務(wù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的繼續(xù)融合，加快衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域與高端制造業(yè)、軟件業(yè)的融合，推動(dòng)生產(chǎn)方式和發(fā)展模式的變革，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化發(fā)展。借力我國(guó)“一帶一路”倡議，北斗三號(hào)將加快“走出去”步伐，于2018年率先為“一帶一路”沿線及周邊國(guó)家提供基本服務(wù)，到2020年為全球用戶提供服務(wù)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，相比北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號(hào)的服務(wù)區(qū)域?qū)U(kuò)展至全球。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了下行導(dǎo)航信號(hào)升級(jí)與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破，將為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統(tǒng)建成后，性能將與GPS 相當(dāng)，使我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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